Stabilisateur de gravier

Questions fréquentes

Comment installer un stabilisateur de gravier ?

La pose se fait en sept étapes. La profondeur de fondation dépend de l'usage : piéton ou carrossable.

1. Terrassement : décaissez la zone et retirez toujours la terre végétale jusqu'au sol portant.
2. Bordures : posez les bordures de contour : elles doivent dépasser d'environ 2 cm le dessus des plaques pour contenir le gravier.
3. Fondation (zones carrossables uniquement) : mettez en place au moins 25 cm de grave concassée 0/31,5 ou 0/40 (calcaire, porphyre ou béton concassé), par couches de 20 cm maximum compactées à la plaque vibrante. Évitez la brique concassée, qui se désagrège.
4. Lit de pose : étalez une couche de réglage en gravillon fin ou sable concassé (0/4, 1/3 ou 2/4 mm), compactée et nivelée : 5 cm sous une zone carrossable, jusqu'à 15 cm pour un usage piéton sans fondation.
5. Pose des plaques : déroulez les plaques en quinconce (joints décalés), en faisant chevaucher le géotextile. Les recoupes se font à la disqueuse.
6. Remplissage : versez le gravier, répartissez-le au râteau et à la raclette sans le compacter, en laissant 1 à 2 cm au-dessus des alvéoles. Ne roulez jamais sur des plaques non remplies.
7. Contrôle : après les premiers passages, nivelez et complétez là où c'est nécessaire. Le revêtement ne bouge plus ensuite.

Quel type de gravier pour dalle stabilisatrice ?

Quatre critères comptent : la granulométrie, la forme, la dureté et la couleur.

• Granulométrie : jamais de fines en dessous de 4 mm (elles collent aux semelles et aux pneus et colmatent le drainage). Comptez du 4/8 mm pour un usage piéton et du 8/16 mm dès que des véhicules circulent. Restez sous 16 mm avec ECCOgravel (jusqu'à 25 mm avec Multidal).
• Forme : le gravier roulé (galets) est plus doux sous le pied, idéal pour une terrasse ou un chemin de jardin. Le gravier concassé, anguleux, se bloque mieux et bouge moins : c'est le bon choix pour une allée carrossable.
• Dureté : privilégiez une roche dure et peu poreuse (granit, porphyre, quartz…). Les roches tendres finissent par s'effriter, forment de la poussière, verdissent à l'ombre et perdent leur perméabilité.
• Couleur : choisissez une plaque blanche sous un gravier clair et une plaque noire ou grise sous un gravier foncé, pour qu'elle reste invisible.

Quelle quantité de gravier au m2 ?

Il faut remplir les alvéoles et laisser 1 à 2 cm de gravier au-dessus de la plaque. Comptez environ :

• 65 kg/m² avec une plaque de 3 cm (ECCOgravel 30, Multidal) ;
• 80 kg/m² avec une plaque de 4 cm (ECCOgravel 40).

Exemple : une allée de 25 m² en ECCOgravel 40 demande environ 25 × 80 = 2 000 kg, soit 2 big bags d'une tonne. Ajoutez à cela le lit de pose (5 cm de gravillon représentent environ 80 kg/m²) et, pour une zone carrossable, la grave de fondation.

Comment faire un chemin, une cour ou un parking en concassé ?

La structure est la même, seule l'épaisseur change avec la charge :

• Chemin piéton ou terrasse : décaissez d'environ 15 à 20 cm, posez les bordures, réalisez un lit de pose compacté jusqu'à 15 cm, puis la plaque de 3 cm et le gravier 4/8 mm.
• Cour ou allée carrossable : décaissez d'environ 35 à 40 cm, mettez en place 25 cm minimum de grave 0/31,5 compactée, 5 cm de lit de pose, une plaque de 4 cm et du concassé 8/16 mm.
• Parking : même principe que la cour, avec des plots de marquage pour délimiter les places (8 à 10 plots par place). Sur un parking à trafic intense et rapide (plus de 10 km/h), réalisez plutôt les voies de circulation en matériau lié et réservez le gravier stabilisé aux places.

Dans tous les cas, ce sont les alvéoles qui empêchent le concassé de migrer : sans elles, il finit par former des ornières et des creux.

Quel type de gravier pour allée carrossable ?

Choisissez un gravier concassé de roche dure en 8/16 mm. Ses arêtes vives s'imbriquent et résistent au braquage des roues, contrairement aux galets roulés qui fuient sous les pneus. Évitez les calcaires tendres et les mélanges avec fines (0/6, 0/20…), qui se pulvérisent et retiennent l'eau. Associez-le à une plaque de 4 cm (ECCOgravel 40), qui répartit mieux la charge vers la fondation.

Comment faire tenir des graviers dans une pente ?

Dans une pente, le gravier libre descend à chaque pluie et à chaque passage. La solution consiste à le confiner dans une structure fixe :

• utilisez une dalle certifiée pour les pentes : Multidal est conçue pour les surfaces jusqu'à 20 %, grâce à son fond fermé et à ses dalles clipsées qui ne glissent pas ;
• posez une bordure solide en bas de pente pour bloquer la poussée ;
• préférez un gravier concassé, plus stable qu'un gravier roulé ;
• au-delà de 20 %, créez des paliers ou des marches pour casser la pente.

Comment fixer des graviers au sol ?

Deux techniques existent :

• La stabilisation mécanique par plaque alvéolaire : le gravier reste libre mais ne peut plus se déplacer. Le sol reste perméable, réparable et sans produit chimique. Le géotextile contrecollé sous ECCOgravel empêche aussi le gravier de s'enfoncer dans la terre et les mauvaises herbes de remonter.
• Le gravier lié avec une résine ou un liant : surface figée, mais plus coûteuse, moins perméable selon les produits et difficile à reprendre en cas de fissure.

Pour une allée, une cour ou un parking, la plaque stabilisatrice est la solution la plus simple à poser soi-même et la plus durable.